Hablar de Hard Enduro es hablar de LC4. Desde siempre, KTM marca su
estilo con los modelos LC4 de esta categoría. Siempre ha sido así:
peso reducido, máximo rendimiento, robusta tecnología off-road y
fiabilidad insuperable. ¡Ahora y siempre!
Porque con la 690 Enduro R, KTM presenta una Hard Enduro del
siglo XXI. Su potencia insuperable, conducción mejorada, tecnología
perfecta y una parte ciclo off-road de pura raza hacen de esta moto
una todo terreno con grandes cualidades epara el nduro y un
comportamiento sobre asfalto extremadamente sólido.
MOTOR
Motor
Monocilíndrico, 4T
Cilindrada
654 cc
Diámetro x Carrera
102 / 80
mm
Potencia max. (homologada)
46,3 kW /
7500 rpm
Par máximo
64 Nm /
6000 rpm
Rel. de compresión
11,8:1
Arranque/Batteria
Eléctrico
/ 12 V 8,6 Ah
Cambio de marchas
6 marchas,
cambio de garras
Motor management
Keihin EMS
with EPT (Electr. Power Throttle)
Distribución
4 V / OHC
con balancín de rodillos
Lubrificación
A presión
con dos Eaton bombas
Lubrificante motor
Motorex,
SAE 10W60
Transmisión primaria
36:79
Transmisión secundaria
15:45
Refrigeración
Refrigeración por líquido
Embrague
APTC
slipper clutch, hydraulically operated
Gestión del motor
Keihin EMS
con EPT (Electr. Power Throttle)
CHASIS
Chasis
Multitubular en cromomolibdeno, pintado al polvo
Subchasis
Self-supporting plastic tank
Manillar
Aluminio Ø 28 / 22 mm, conificado
Suspensión delantera
WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera
WP mono shock con bieletas Pro-Lever
Recorrido suspesión delante/detrás
275 / 275 mm
Freno delante
Brembo two piston, floating caliper, brake disc
Ø 300 mm
Freno detrás
Brembo single piston, floating caliper, brake
disc Ø 240 mm
Llanta delante/detrás
1,85 x 21''; 2,50 x 18''
Neumáticos delante/detrás
90/90-21"; 140/80-18"
Cadena
Cadena con anillos X 5/8 x 1/4"
Batteria
12 V 8,6 Ah
Silencioso
Stainless steel silencer with regulated
catalytic converter
