MOTOKETAMA
Ayuda técnica para:
QUAD
ENDURO
CROSS
TRAIL
TRIAL
OFFROAD COMPETIXIÓN
MODELO
450 SX-F
No es una moto, sino una máquina de correr que aspira al podio en
todos los circuitos. Aparte de su revolucionario motor, destaca su
chasis ultraligero y unas suspensiones que marcan la diferencia. En
2009, la 450 SX-F (al igual que la 250 SX-F) saldrá de fábrica
totalmente preparada para ganar en la clase MX1: ¡Equipada a fondo
con las mejores PowerParts!
MOTOR
Motor
Monocilíndrico, 4T
Cilindrada
449,3 cc
Diámetro x Carrera
97 x 60,8
mm
Rel. de compresión
12,5:1
Arranque
Eléctrico/12 V 4 Ah
Cambio de marchas
4 marchas
Carburador
Keihin
FCR-MX 41
Distribución
4 V / DOHC
Lubrificación
Engrase a
presión en circúito cerrado
Lubrificante motor
Motorex,
SAE 10W50
Transmisión primaria
29:74
Transmisión secundaria
14 : 52
Refrigeración
Refrigeración por líquido
Embrague
Multidisco
en baño de aceite con mando hidráulico
Ecendido
Kokusan
CHASIS
Chasis
Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4
Subchasis
Aluminium
Manillar
Renthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera
WP-USD Ø 48 mm
Suspensión trasera
WP PDS amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás
300 / 335 mm
Frenos delante/detrás
Frenos de disco 260 / 220 mm
Llanta delante/detrás
1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás
80/100-21"; 110/90-19"
Cadena
5/8 x 1/4"
Silencioso
Aluminio
Ángula de dirección
63,5°
Distancia entre efes.
1475 ± 10 mm
Altura libre sobre el suelo
380 mm
Altura del asiento sin carga
985 mm
Capacidad del depósito
aprox. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina)
aprox. 104,6 kg