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MOTOKETAMA
Ayuda técnica para:
QUAD
ENDURO
CROSS
TRAIL
TRIAL
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MODELOS OFFROAD
2013
Offroad
competición EXC |
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125 EXC
2013
¡Lo más difícil lo logra sin esfuerzo!
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Motor de gasolina monocilindro de 2
tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada: 124,8 cm³
Peso: Aprox. 95 kg |
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200 EXC
2013
El salto a la categoría superior
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Motor de gasolina monocilindro de 2
tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada: 193 cm³
Peso: aprox. 97 kg |
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250 EXC
2013
Máquina ganadora
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Motor de gasolina monocilindro de 2
tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada: 249 cm³
Peso: aprox. 104 kg |
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250 EXC-F
2013
Maravilla de manejabilidad
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Motor de gasolina monocilindro de 4
tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada: 248,60 cm³
Peso: aprox. 107,5 kg |
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300 EXC
2013
¡Seguir siempre en vez de desistir!
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Motor de gasolina monocilindro de 2
tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada: 293 cm³
Peso: aprox. 104 kg |
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350 EXC-F
2013
El primero de la clase
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Motor de gasolina monocilindro de 4
tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada: 349,7 cm³
Peso: aprox. 108,5 kg |
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450 EXC
2013
La referencia
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Motor de gasolina monocilindro de 4
tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada: 449,3 cm³
Peso: aprox. 112 kg |
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500 EXC
2013
Los mejores nunca se conforman
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Motor de gasolina monocilindro de 4
tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada: 510,4 cm³
Peso: aprox. 112,5 kg |
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